خلاصه پروژه تحقیق کاهنده مصرف سوخت Max saver تولید شرکت پژوهشگران بهینه انرژی
کاهنده مصرف بنزین خودرو ،با توجه به نیاز روزافزون جوامع صنعتی و درحال پیشرفت به سوخت‌های آلی و از سوی دیگر مواجهه با کمبود این منابع انرژی در سال 1386، شرکت پژوهشگران بهینه انرژی اقدام به آغاز یک پروژۀ تحقیقاتی در راستای هدف کاهش مصرف سوخت‌های آلی نمود. در این زمینه مطالعات بسیاری در مرکز تحقیق و توسعه شرکت انجام گرفت، که در نتیجۀ آن چند راهکار احتمالی مورد بررسی بیشتر قرار گرفتند. از جملۀ این روش‌ها استفاده از اعمال میدان مغناطیسی بر هیدروکربن‌ها پیش از سوختن بود. وجود تعداد بسیار زیادی از خودروهایی با سیستم‌های سوختی بنزینی و گازسوز موجب گشته است که ایران در مقایسه با کشورهای توسعه یافته، سرانه مصرف سوخت بالایی را به خود اختصاص دهد.
این امر لزوم ارائه راهکارهای مناسب جهت کنترل و کاهش مصرف سوخت را توجیه می‌کند. بدین منظور، توجه به تکنولوژی‌های جدید در کنار برنامه‌های مدیریتی امری اجتناب ناپذیر به نظر می‌رسد. راهکارهای ارائه شده در جهان شامل کاهش وزن خودروها، استفاده از سیستم احتراقی جدید، استفاده از سوخت‌های جدید چون سوخت‌های هیبربدی و بکارگیری کاهنده‌ها است. که در این میان کاهنده‌ها خود شامل چهار دسته فیلترها، کاتالیزورها، کاهنده‌های الکتریکی و کاهنده‌های مغناطیسی می‌شوند.
پس از بررسی مطالعات صورت گرفته در سطح جهان روی موضوع تاثیر میدان مغناطیسی بر سوخت‌های آلی بنزین و گاز، شرکت پژوهشگران بهینه انرژی (پارس امواج سامانه ) با انجام تحقیقات و آزمایشات میدانی گسترده، تاثیر اعمال میدان مغناطیسی بر سوخت‌های آلی بنزین و گاز را در آزمایشگاه‌های معتبر، آزمایشگاه مجتمع تحقیقات و توسعه صنعتی شریف و همچنین سازمان بین المللی استاندارد ایران، مورد بررسی قرار داد و دستاوردهایی نوین در این زمینه، از جمله: لزوم اعمال میدانی با قدرتی مشخص و چیدمانی مشخص بدست آورد، که نتایج حاصل از آزمایشات شرکت پژوهشگران مورد تایید سازمان های مربوطه قرار گرفته، و پس از ارسال نتایج در قالب مقاله‌ای به کنفرانس بین‌المللی در ایتالیا، مورد تایید قرار گرفت و در ژورنال JOCET با عنوان ” تاثیر میدان مغناطیسی بر ساختار مولکولی و الکترونی سوخت‌های آلی” به چاپ رسیده و با ثبت جهانی در مجموعه ده مقاله برتر ارسالی در جهان قرار گرفت.
تاییدیه مرکز پژوهش متالوژی رازی(کاهنده مصرف بنزین خودرو)
فاز تحقیقات عملکرد از تشخیص نحوه ی عملکرد میدان مغناطیسی بر هیدروکربن‌ها،قدم بعد برای نیل به هدف صنعتی کردن این نظریه اکنون به ثبات رسیده، برگزاری تست‌های عملکرد بود. در ابتدا، تست کالریمتری در اداره استاندارد طراحی و اجرا گردید، بصورتیکه یک مخزن کالوریمتر بطور کامل ایزوله گردید و به یک دودکش کاملا ایزولۀ دو متری متصل گردید، و تمامی استانداردهای لازم جهت عدم هدر رفت حرارت رعایت شد. و در دو حالت با اعمال میدان مغناطیسی و در عدم حضور میدان تست انجام گردید. با اعمال یک نرخ ثابت گاز شهری و ثبت زمان افزایش دما از صفر تا 400 در بازه های دمایی 100 درجهای، مشخص گردید در هنگام اعمال میدان مغناطیسی 7 درصد بازده سوختن گاز متان بالاتر می‌رود.
پس از آن آزمایشاتی در سازمان پژوهش‌های علمی-صنعتی ایران انجام گردید. و پیرو آن، کاهنده مصرف سوخت( بنزین ) خودرو Max saver به اداره استاندارد معرفی گردیده است.
