باطری وانت

باتری ماشین وانت آریسان

معرفی خودروی وانت آریسان

وانت آریسان به عنوان جانشینی برای پیکان وانت، آمده تا با طراحی زیبا، امکانات خوب، ایمنی بالا و کیفیت سواری خوبی که دارد فروش خوبی را در بازار تجربه کند. وانت‌ها به‌عنوان خودروهایی که به‌منظور حمل‌ونقل و بارهای سبک استفاده می‌شوند. در صنعت خودروسازی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار هستند.باتری ماشین وانت آریسان
سگمنت وانت‌ها به دسته‌های مختلفی تقسیم‌بندی می‌شوند که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به:‌ وانت‌های بزرگ (Full-Size Pickup Truck) در دو نوع تک کابین و دو کابین، وانت‌های متوسط (Mid-Size Pickup Truck) در دو سری دو کابین و تک کابین و نهایتاً وانت‌های کوچک (Mini Pickup Truck) که معمولاً تک کابین هستند اشاره کرد.
بررسی خودرو وانت آریسان
وانت آریسان به یک پیشرانه 1.7 لیتری 4 سیلندر و 8 سوپاپ مجهز شده است که با کد OHVG II شناخته می‌شود، این پیشرانه همان مدل استفاده‌شده در وانت باردو بوده که توانایی تولید 86 اسب‌بخار قدرت در 5250 دور در دقیقه (بنزین)؛ 73 اسب‌بخار در 5250 دور در دقیقه (گاز)؛ 140 نیوتن‌متر در 3000 دور در دقیقه (بنزین) و 128 نیوتن‌متر در 3000 دور در دقیقه (گاز) دارد.
توان خروجی پیشرانه آریسان از طریق یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. که به ‌نوبه خود نکته مثبتی محسوب می‌شود. پیشرانه آریسان از استاندارد آلایندگی یورو 4 برخوردار بوده و سیستم انژکتوری آن از نوع پاشش چند نقطه‌ای است. طبق اعلام رسمی ایران‌ خودرو، شتاب صفرتا صد آریسان با سوخت بنزین در حد 12.7 ثانیه و با گاز در حدود 14 ثانیه است.

باطری ماشین وانت باردو

معرفی خودرو وانت باردو

سال 1346 هجری شمسی، نقطه عطفی در تاریخ خودروسازی کشورمان بود، زیرا که در همین سال، مرکب نورسته‌ای پا به خیابان‌های شهر و دیارمان نهاد که تا دهه‌ها پس از آن نیز، صنعت موتوری سرزمینمان را از شمع وجود خود متأثر نمود. این نومولود «پیکان» نام داشت، محصولی از کمپانی روتس (ROOTS) بریتانیا. خودرویی که تولیدش وام‌دار دو تن از کارآفرینان به نام ایران‌زمین بود، نام‌آورانی به نام احمد و محمود خیامی.باطری ماشین وانت باردو
ایران، تنها کشوری نبود که پیکان در آن تولید می‌شد، بلکه هم‌زمان این خودرو به انواع و اقسام نام‌ها من‌جمله روتس آرو، هیلمن هانتر، داج هاسکی و… در ممالکی همچون بریتانیا، ایرلند، نیوزلند و همچنین استرالیا و… به تولید می‌رسید.

بررسی خودرو وانت باردو

نسخه سدان پیکان در سال 1384 هجری شمسی از مدار تولید خارج شد، ولی نسخه وانت آن که نام «باردو» را بر پیشانی خود یدک می‌کشید تا یک دهه بعد هم روانه بازار می‌شد، اما چندی بعد و در اوایل سال 93، با نصب ترمز ABS و ایجاد تغییرات در سپر و چراغ های این خودرو ، باز به خط تولید ایران خودرو باز گشت و به عنوان ارزان ترین وانت بازار تا اسفند 93 عرضه شد. وانت باردو حدود 600 کیلوگرم ظرفیت جابجایی بار دارد ( با احتساب وزن سرنشینان ).

پس از توقف تولید باردو، وانت آریسان جایگزین این خودرو شد.و آریسان نامی بس بی‌هویت! جایش را پر نمود. البته این‌ها همه مانع از آن نشد که یاد و نام پیکان، در برخی از ممالک که مردمانش سخت به آن نوستالژی دارند فراموش گردد، یکی از این ممالک هم استرالیاست که سال‌های مدیدی در آن، خودروی مذکور با نام هیلمن هانتر به تولید می‌رسید. به‌تازگی، وانت پیکان باردو مورد توجه یکی از کارشناسان سایت «DRIVE» استرالیا واقع شد و در متنی طنز، نحوه ورود آن به بازار استرالیا تحت بررسی قرار گرفت.