نمایش 1–12 از 157 نتیجه

باطری میتسوبیشی

باتری ماشین میتسوبیشی پاژرو

<

حجم باک

88 لیتر

تعداد سیلندر و تعداد سوپاپ

6 سیلندر و 24 سوپاپ

حجم موتور CC

3800

گیربکس

5 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک

حداکثر توان موتور

250 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداكثر گشتاور

329 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه

معرفی خودرو میتسوبیشی پاژرو

پاژرو هایی که بین سال 2007 تا 2014 تولید شدند تقریبا طراحی یکسانی دارند. با توجه به اینکه پاژرو خودرویی است که بیشتر مورد توجه آفرود سواران قرار می‌گیرد، بنابراین طراحی پر زرق و برقی ندارد. اندازه بزرگ چراغ‌های جلو به همراه یک جلو پنجره کرومی رنگ را در این خودرو می‌توان دید. طراحی نماهای کناری و پشتی نیز به خوبی صورت گرفته است. طراحی پاژرو به گونه‌ای است که اصالت خود را در نسل‌های مختلف حفظ کرده و ایراد خاصی نمی‌توان به طراحی آن وارد کرد. برای کاهش هزینه‌ها، در ساخت کابین هم از متریال پلاستیک استفاده شده است که کیفیت نسبتا مطلوبی دارد.

باتری ماشین میتسوبیشی پاژرو

پاژرو تا به امروز با پیشرانه‌های مختلفی در بازارهای جهانی و بازار ایران عرضه شده است. اما پیشرانه رایج نصب شده روی محصولات پاجرو یک پیشرانه 6 سیلندر با حجم 3828 سی سی است که می‌تواند 247 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه را تولید کند و مقدار گشتاور تولیدی آن نیز 329 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه است. نیروی این پیشرانه به واسطه یک گیربکس 5 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک به چرخ‌های عقب خودرو منتقل می‌شود. البته امکان انتقال نیرو به هر چهار چرخ خودرو نیز وجود دارد. همچنین برخی نسخه‌های پاژرو با گیربکس دستی روانه بازار می‌شوند. شتاب 0 تا 100 پاجرو 10.8 ثانیه اعلام شده است که برای یک خودروی آفرود 2175 کیلوگرمی شتاب مناسبی است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز 13.7 در هر صد کیلومتر است.

باطری ماشین میتسوبیشی لنسر

حجم باک

59 لیتر

تعداد سیلندر و تعداد سوپاپ

4 سیلندر و 16 سوپاپ

حجم موتور CC

1798

گیربکس

CVT

حداکثر توان موتور

140 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداكثر گشتاور

176 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه

معرفی خودرو میتسوبیشی لنسر

میتسوبیشی لنسر یک خودرو کامپکت ژاپنی است که نخستین بار در سال 1973 توسط کمپانی ژاپنی معرفی و عرضه شد. لنسر در چندین نسل متفاوت به تولید رسید و باتوجه به موفقیت‌های فراوان، تولید آن سال‌های سال ادامه پیدا کرد.
طراحی میتسوبیشی لنسر باتوجه به اینکه چندین سال پیش صورت گرفته، قدیمی به نظر می‌رسد و برای رقابت با خودروهایی چون هیوندای النترا، کیا سراتو و مزدا3 کار سختی دارد. سادگی و نظم مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی لنسر هستند. در نمای جلو و عقب سپر ابعاد بزرگی دارد و در نمای جلو ورودی هوا و چراغ‌های جانبی در آن نصب شده‌اند.

بررسی خودرو میتسوبیشی لنسر

طراحی کابین میتسوبیشی لنسردرساده‌ترین شکل ممکن صورت گرفته و باز هم حرفی برای گفتن در مقابل رقبا ندارند. در مرکز داشبورد یک نمایشگر تعبیه شده و ورودی‌های هوا در کنار آن نصب شده‌اند. بیشتر بخش‌های کابین با پلاستیک پوشانده شده اما ابن پلاستیک کیفیت بالایی دارد. فضای داخلی میتسوبیشی لنسر مناسب است اما به دلیل آنکه یک خودرو نسبتا اسپرت محسوب می‌شود، سواری نسبتا خشکی دارد. نکته مهم در مورد میتسوبیشی LANCER، عملکرد عالی و هندلینگ بی نظیر آن است که آن را به بهترین خودرو در این کلاس تبدیل کرده است.

باطری ماشین میتسوبیشی لنسر

میتسوبیشی لنسر در نسخه 1.8 لیتری اتوماتیک ویژگی‌ها و امکاناتی چون ایموبلایزر، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی با 6 بلندگو، تنظیم ارتفاع صندلی راننده، سانروف، آینه وسط الکتروکرومیک، چراغ‌های جلو زنون با قابلیت تنظیم ارتفاع نور، گرمکن صندلی جلو، دوربین دید عقب، کروز کنترل و موارد دیگر را در اختیار شما قرار می‌دهد.

میتسوبیشی LANCER با پیشرانه‌های متنوعی عرضه شده که دو نسخه آن توسط آرین موتور وارد بازار کشورمان شد. مدل ضعیف‌تر از موتور 1.6 لیتری 4 سیلندری استفاده می‌کند که می‌تواند 117 اسب بخار قدرت و 154 نیوتن متر گشتاور تولید کند. مدل قدرتمندتر یعنی 1.8 لیتری، 140 اسب بخار قدرت و 176 نیوتن متر گشتاور را به وسیله جعبه دنده CVT اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد.

باتری ماشین میتسوبیشی ASX

حجم باک

63 لیتر

تعداد سیلندر و تعداد سوپاپ

4 سیلندر و 16 سوپاپ

حجم موتور CC

1998

گیربکس

CVT

حداکثر توان موتور

147 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداكثر گشتاور

197 نیوتن متر در4200 دور در دقیقه

معرفی خودرو میتسوبیشی ASX

میتسوبیشی ASX یک کراس اوور کامپکت ژاپنی است که تاکنون سه نسل از آن معرفی شده و مدلی که در حال حاضر به تولید می‌رسد، نسل سوم است که در سال 2010 معرفی شد. ASX در بازارهای جهانی با نام‌های دیگری از جمله اوتلندر اسپرت و RVR هم شناخته می‌شود.
طراحی کابین میتسوبیشی ASX پیرو زبان طراحی میتسوبیشی است و به دلیل طراحی این خودرو در سال 2010، چندان هیجان انگیز و جذاب نیست اما انتظارات شما را از یک کراس اوور کوچک برآورده می‌کند. بیشتر قطعات کابین میتسوبیشی ASX از پلاستیک ساخته شده‌اند و احتمالا با سوار شدن به آن، حس سوار شدن به یک خودرو چند صد میلیونی را نداشته باشید. اما در مجموع باید عملکرد میتسوبیشی ASX را در کابین خوب ارزیابی کرد.

باتری ماشین میتسوبیشی ASX

میتسوبیشی ASX لیست کاملی از تجهیزات رفاهی را در اختیار شما قرار می‌دهد که از جمله آنها می‌توانیم به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ،کنترل فعال پایداری (ASC)، کنترل کشش (TCL)، ترمز کمکی در هنگام حرکت در سطوح شیبدار (HSA) و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)بهره می‌برد. 7 کیسه هوا شامل کیسه هوای زانویی، سیسم تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین دید عقب و نمایشگر 7 اینچی، سیستم ورود بدون سوییچ و استارت دکمه‌ای، سنسور پارک، شوینده چراغ‌های جلو و اتصال تلفن همراه از طریق هندزفری بلوتوث از دیگر امکانات ASX هستند.

باطری ماشین میتسوبیشی اوتلندر

حجم باک

63 لیتر

تعداد سیلندر و تعداد سوپاپ

4 سیلندر و 16 سوپاپ

حجم موتور CC

2360

گیربکس

CVT با قابلیت تعویض 6 دنده به صورت دستی

حداکثر توان موتور

166 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداكثر گشتاور

219 نیوتن متر در4200 دور در دقیقه

معرفی خودرو میتسوبیشی اوتلندر

میتسوبیشی اوتلندر یک شاسی بلند ژاپنی است که نسل اول آن در سال 2000 معرفی شد و در حال حاضر در سومین نسل به تولید می‌رسد. نسل سوم اوتلندر در سال 2013 معرفی شد و در سال 2015 یک فیس لیفت را تجربه کرد.
میتسوبیشی اوتلندر در نمای جلوی ماشین زیبا و تهاجمی می باشد؛ که در این مساله، چهره ماشین، طراحی چراغ ها، جلو پنجره و زه های کرومی کمک بسزایی کرده اند. این جزئیات، در عین زیبا بودن، ماشین را لوکس تر نشان می دهند. نمای عقب میتسوبیشی اوتلندر هم در عین سادگی، در اوج زیبایی و هماهنگی قرار دارد؛ و با دیگر قسمت های ماشین هم هماهنگ بوده و تناسب دارد.

باطری ماشین میتسوبیشی اوتلندر

در کل میتسوبیشی اوتلندر ماشینی ژاپنی با طراحی هماهنگ، مدرن و زیبا است. میتسوبیشی اوتلندر مورد پسند همه ی رنج های سنی واقع می شود. داخل کابین میتسوبیشی اوتلندر همه چیز زیبا و لوکس به نظر میرسد. سواری با میتسوبیشی اوتلندر ، احساس سواری با یک ماشین شاسی بلند لوکس را به شما می دهد که برای کلاس خودش ماشین بسیار خوبی بوده و کاملا یک پله از هیوندای سانتافه بالاتر است.

بررسی خودرو میتسوبیشی اوتلندر

میتسوبیشی اوتلندر از یک موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر استفاده می‌کند که توانایی تولید 170 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور را دارد که این قدرت برای به حرکت درآوردن بدنه 1580 کیلوگرمی آن زیاد نیست اما باتوجه به وزن کمتر در مقابل رقبا، عملکرد ناامیدکننده‌ای هم ندارد. این قدرت به وسیله جعبه دنده اتوماتیک CVT به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند. البته میتسوبیشی یک مدل هیبریدی هم از اوتلندر معرفی کرده که در تعداد محدودی وارد بازار کشورمان شد.
از مهم‌ترین آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی در نظر گرفته شده برای اوتلندر می‌توانیم به 7 عدد کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ABS, EBD, ASC, TCL, HSA و BA، کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، سنسور پارک جلو و عقب، سانروف، صندلی برقی راننده به همراه گرمکن صندلی‌های جلو، آینه وسط الکتروکرومیک، نمایشگر 6.4 اینچی و دوربین دید عقب، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، دوربین 360 درجه و دو خروجی 12 ولتی برق اشاره کنیم.